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Imagem da matéria: As margens da StandardAero (SARO) estão crescendo mais rápido que sua receita
Imagem da matéria: As margens da StandardAero (SARO) estão crescendo mais rápido que sua receita · Imagem: Source: finance.yahoo.com

Em 6 de agosto, a StandardAero (NYSE:SARO) divulgou os resultados do segundo trimestre que se apoiaram mais nas margens do que na receita, e os números mostram por que essa distinção importa. A receita cresceu modestamente em 4,6% para US$ 1,60 bilhão nos três meses encerrados em 30 de junho, mas o lucro líquido pulou 43,7% para US$ 97,3 milhões e o lucro por ação ajustado e diluído subiu 24% para US$ 0,40. Essa lacuna entre a linha superior e a linha inferior é a verdadeira história do trimestre.

As margens da StandardAero (SARO) estão crescendo mais rápido que sua receita
As margens da StandardAero (SARO) estão crescendo mais rápido que sua receita · Imagem: Source: finance.yahoo.com

As margens da StandardAero (SARO) estão crescendo mais rápido que sua receita

As margens da StandardAero (SARO) estão crescendo mais rápido que sua receita
As margens da StandardAero (SARO) estão crescendo mais rápido que sua receita · Imagem: Source: finance.yahoo.com

Lucros superando a linha superior

A expansão das margens aqui é difícil de ignorar. O EBITDA ajustado aumentou 12,3% para US$ 229,9 milhões, impulsionando a margem de EBITDA ajustada para 14,4%, um aumento de 100 pontos base em relação ao ano anterior. O Chief Executive Officer Russell Ford atribuiu o ganho à eliminação de receita de materiais com baixa margem e pass-through de contratos reestruturados e à obtenção de lucratividade nos programas de motores LEAP e CFM56 DFW durante o trimestre, duas plataformas que anteriormente pesaram sobre os resultados. O segmento Engine Services, o maior da StandardAero, mostrou uma melhoria ainda mais acentuada, com o EBITDA ajustado do segmento subindo 14,4% e as margens crescendo 130 pontos base para 14,5%.

A demanda manteve-se em toda parte na maioria dos negócios. A receita da aeroespacial comercial cresceu 5,7%, e a aviação executiva cresceu 5,6% ano sobre ano, compensando uma queda no trabalho militar e de helicópteros. A gestão aposta na expansão ainda maior da recuperação: o guia para o ano inteiro agora prevê crescimento da aeroespacial comercial acelerando para as baixas do duplo dígito até a metade dos teens, juntamente com um aumento nas receitas militares e de helicópteros. A empresa também assinou um acordo de licenciamento com um parceiro OEM chave que diz melhorar a economia em múltiplas plataformas, fechou sua aquisição da Unified Turbines para expandir as capacidades de reparo de componentes e continuou comprando ações próprias, construindo uma posição de tesouraria de ações no valor de 101,0 milhões de dólares. Diante de toda essa força, a StandardAero elevou seu guia de receita anual, EBITDA ajustado e EPS Diluído Ajustado.

Os Números que a Street Wall Pode Perder

Nem todas as linhas no comunicado apontam na mesma direção. A StandardAero utilizou 72,3 milhões de dólares em caixa durante o trimestre, mesmo relatando um influxo de 50,2 milhões de dólares no Fluxo de Caixa Livre, uma lacuna que merece ser observada em vez de ignorada. Serviços de Reparo de Componentes, o segmento menor dos dois, contou uma história mais fraca: enquanto a receita cresceu 9,2% para 194,6 milhões de dólares, o EBITDA Ajustado do segmento caiu 0,9% para 51,2 milhões de dólares, e as margens caíram 270 pontos base para 26,3% devido a uma mistura de vendas desfavorável, com atrasos na entrada também travando a receita em certas plataformas militares.

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