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A AAA afirma que a média nacional para diesel atingiu um nível sem precedentes de US$ 5,98 por galão em 10 de setembro, um novo recorde para um combustível cujos efeitos se estendem muito além das estações de abastecimento.
O aumento provavelmente afetará pessoas que nunca compram diesel diretamente, aparecendo em vez disso no custo de itens do dia a dia e em maiores despesas com aquecimento residencial.
O que você precisa saber
De forma mais ampla, o diesel é um combustível essencial para caminhões e navios, e o Grist descreveu como o aumento dos custos do diesel pode influenciar os preços de itens básicos, incluindo alimentos e madeira.
Em comparação com final de fevereiro, quando os Estados Unidos e Israel entraram em guerra contra o Irã, os dados da AAA mostram que os preços do diesel estão cerca de US$ 2,31 mais altos. O Grist também observou que o último pico significativo ocorreu em 2022, quando a invasão da Ucrânia pela Rússia ajudou a elevar o preço do diesel para US$ 5,82 por galão.
David Ortega, professor de economia e política alimentar na Universidade do Estado do Michigan, explicou à Associated Press como esses aumentos normalmente se propagam pela economia.
"No início, grande parte do aumento dos custos é absorvida ao longo da cadeia de suprimentos por meio de contratos de frete existentes e margens dos varejistas," explicou ele. "Mas conforme os contratos são reajustados e as taxas adicionais por combustível entram em vigor, mais desse custo chega às lojas de alimentos."
Um rastreador da Universidade Brown estimou que o aumento repentino do diesel adicionou US$ 46 bilhões em custos para os consumidores dos EUA, ou cerca de US$ 350 por domicílio.
Mais contexto
Patrick De Haan, chefe de análise de petróleo da GasBuddy, disse ao Grist que os ataques da Ucrânia às refinarias de petróleo russas também estão exercendo pressão para cima nos preços. Outro fator importante é a guerra com o Irã, que fechou em grande parte o Estreito de Ormuz, uma rota que outrora transportava 10% do diesel embarcado.
"O diesel agora está envolvido em mais turbulência geopolítica do que a gasolina", disse De Haan.
Ele acrescentou que as refinarias dos EUA já estavam operando com capacidade total, deixando pouco espaço para compensar a diferença. Os estoques domésticos caíram até seu nível mais baixo desde 1982, segundo dados da Administração de Informações Energéticas.
O óleo combustível é essencialmente diesel, portanto, as famílias que ainda dependem dele podem enfrentar contas sem precedentes.
Mark Wolfe, diretor executivo da National Energy Assistance Directors Association, disse ao Axios que os impactos tornar-se-ão regionais.
"Se você está no Nordeste, então isso é muito mais oneroso do que em qualquer outro lugar do país", teorizou Wolfe. "As famílias estão sendo atingidas tanto pela gasolina quanto pelo óleo combustível".
O que pode ser feito?
No curto prazo, programas de apoio podem ajudar a aliviar o fardo para famílias vulneráveis, especialmente aquelas enfrentando contas elevadas de óleo combustível.
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