Resumo breve do RIA IA
- A inteligência artificial já é amplamente utilizada na aviação, mas a transferência completa do controle do avião para ela ainda é muito arriscada.
- A inteligência artificial é utilizada nas fases iniciais do ciclo de vida da aeronáutica, por exemplo, para a criação de documentação técnica e geração de modelos simplificados de sistemas complexos.
- O principal problema da inteligência artificial continua sendo a verificação de suas decisões, pois o custo de um erro na indústria aeronáutica pode ser muito alto.
MOSCOW, 10 out - RIA Novosti. A inteligência artificial já é amplamente utilizada na aviação, mas a transferência completa do controle do avião para ela atualmente é considerada muito arriscada, disse à RIA Novosti o especialista em IA e fundador das empresas de TI WMT AI e WMT Group, Igor Nikitin.
"Para a aviação não basta que a IA funcione bem em média." O sistema deve funcionar de forma estável em situações raras e fora do comum; suas decisões devem ser verificáveis e sua segurança deve ser confirmada com um grau muito alto de confiabilidade. Um engenheiro deve entender como o sistema se comportará exatamente na situação que ocorre uma vez a cada milhão. Portanto, a transferência completa do controle do avião para a IA ainda permanece como um cenário muito arriscado para a aviação civil", disse Nikitin.
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No entanto, a inteligência artificial já é ativamente utilizada na aviação e aplicada nas etapas iniciais do ciclo de vida da aeronáutica. Assim, nas etapas do projeto preliminar, a IA pode ser utilizada para criar documentação técnica e gerar modelos simplificados de sistemas complexos, destacou o vice-reitor de digitalização do Instituto Aeronáutico de Moscou, Sergei Popov.
Ele acrescentou que o principal problema da inteligência artificial continua sendo a verificação. O sistema pode errar no cálculo, citar uma fonte inexistente, interpretar incorretamente a documentação técnica ou gerar código de programação que parece correto, mas leva a um resultado errado.
"Na indústria aeronáutica, o preço de um erro pode ser uma vida humana." Portanto, a verificação do resultado da IA não é uma opção adicional, mas um elo obrigatório do processo de engenharia. "A responsabilidade pela decisão sempre cabe ao humano", - acrescentou Popov.
Atualmente, no MAI está sendo implementada um programa educacional conjunto com a WMT AI chamado "Inteligência Artificial na atividade profissional", no qual futuros engenheiros são ensinados não apenas a usar redes neurais, mas a entender quais tarefas profissionais podem ser delegadas à IA, que formato de solução escolher e como verificar o resultado.
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